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自行车车灯(脚踏车车灯)可靠度试验

作者:江志宏

说明:

自行车是油价高涨、保护环境意识下,具有环保、健身、慢活..等多功能的休閒运动器材,而自行车灯是脚踏车夜间骑乘中,不可或缺的重要配件,如果购买低价而没有经过可靠度试验的脚踏车车灯,在夜间骑乘或是通过隧道中发生故障,不但对于骑士有严重的生命安全威胁,对于开车的驾驶也会因为看不到脚踏车骑士而发生碰撞的意外,所以有通过可靠度试验的脚踏车车灯是很重要的。

自行车车灯故障原因整理:

a.车灯外壳因车灯高温所产生的变形、脆化、褪色 b
.车灯外壳因户外紫外线曝晒所产生的变黄、脆化
c.骑乘上下坡因环境高低温变化造成车灯失灵
d.车灯异常耗电
e.车灯长时间雨淋之后故障
f.车灯长时间点灯发生热故障
g.骑乘过程发生车灯夹具鬆拖,造成车灯掉落
h.车灯因路面震动颠坡造成车灯电路故障

自行车车灯试验分类:

环境测试、机械测试、照射测试、电性测试

初期特性试验:

任意取30个,以直流电源按造额定电压点灯,特性稳定后,测量电流与光中心距离,不良品为10个以下为合格,超过22个时为不合格,若不良品数在11~22个之间的话,另採样100个试验,与原检查之不良品数累积在22个以下时为合格,超过22个时为不合格。

寿命试验:通过初期特性试验之灯泡取10个,有8个符合规定为合格。

脚踏车测试时速:模拟15公里/每小时的环境中

高温试验(升温试验):80℃、85℃、90℃

低温试验:-20℃

温度循环:50℃(60min)→常温(30min)→20(60min)→常温(30min),2cycle

湿热试验:30℃/95%R.H/48小时

应力筛选试验:高温:85℃←→低温:-25℃、驻留时间:30min、週期:5cycles、通电,时间:≧24h

外壳盐雾试验:20℃/15%食盐浓液/喷雾6小时,判定方式:外壳表面不得发生明显之鏽蚀

防水试验:

说明:防雨灯具的IPX等级至少需要是IPX3以上

IPX3(抗水):在60˚范围内从200CM高度垂直掉下10公升量的水珠(试验时间:10分钟 )
IPX4(防拨水、防泼溅):从30~50CM距离任意方向掉下来的10公升水珠(试验时间:10分钟)
IPX5:3m距离任意方向洒水12.5公升 [弱水](试验时间:3分钟)
IPX6:3m距离任意方向强烈喷水30公升[强水、压力:100KPa](试验时间:3分钟)
IPX7(生活防水):在水中1m以下可使用30分钟

振动试验:震动数11.7~20Hz /振幅:11~4mm/时间:上下2h、左右2h、前后2h /加速度4~5g

落下试验:1米(手持落下)、2米(自行车倒下、从车架掉落)/水泥地/四次/四面

撞击试验:10mm平坦木檯/距离:1米/直径20mm质量36g钢球自由落体落下/顶面及侧面各一次

低温撞击:样品冷缺至-5℃时保持此温度三小时后实施撞击试验

照射测试:长时间照射亮度试验、低电压照射测试、灯亮度、灯光颜色

自行车车灯专有名词整理:

英文&简称 中文 说明
Battery headlight 电池灯  
Bike 自行车、脚踏车  
Bike lamp 车灯  
Bike Lighting 自行车照明  
Lamp for cycle 车灯  
StVZO(Strassenverkehrs-Zulassungsverordung) 德国城市交通管理总则、道路交通安全准则 德国国家所规定汽车、机车、自行车、曳引机与拖车检验执行标准,包含售后服务组装市场在内的车辆及其零配件产品,均须遵守各机动车辆法规标准内容之规定
StVZO22ANO.23 德国自行车灯具检测法规  
Swerve lamp 尾灯  
Switchback 山路  
Tail Headlights 尾灯  
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