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自行车车灯(脚踏车车灯)可靠度试验

说明:自行车是油价高涨、保护环境意识下,具有环保、健身、慢活..等多功能的休闲运动器材,而自行车灯是脚踏车夜间骑乘中,不可或缺的重要配件,如果购买低价而没有经过可靠度试验的脚踏车车灯,在夜间骑乘或是通过隧道中发生故障,不但对于骑士有严重的生命安全威胁,对于开车的驾驶也会因为看不到脚踏车骑士而发生碰撞的意外,所以有通过可靠度试验的脚踏车车灯是很重要的。

自行车车灯故障原因整理:
a.车灯外壳因车灯高温所产生的变形、脆化、褪色
b.车灯外壳因户外紫外线曝晒所产生的变黄、脆化
c.骑乘上下坡因环境高低温变化造成车灯失灵
d.车灯异常耗电
e.车灯长时间雨淋之后故障
f.车灯长时间点灯发生热故障
g.骑乘过程发生车灯夹具松拖,造成车灯掉落
h.车灯因路面震动颠坡造成车灯电路故障

自行车车灯试验分类:环境测试、机械测试、照射测试、电性测试

初期特性试验:任意取
30个,以直流电源按造额定电压点灯,特性稳定后,测量电流与光中心距离,,不良品为10个以下为合格,超过22个时为不合格,若不良品数在1122个之间的话,另采样100个试验,与原检查之不良品数累积在22个以下时为合格,超过22个时为不合格。
寿命试验:通过初期特性试验之灯泡取10个,有8个符合规定为合格。

脚踏车测试时速:
模拟
15公里/每小时的环境中
高温试验(升温试验)80℃、85℃、90
低温试验:-20
温度循环:50(60min)→常温(30min)20(60min)→常温(30min)2cycle
湿热试验:30/95%R.H/48小时

应力筛选试验:高温:85℃←→低温:-25℃、驻留时间:30min、周期:5cycles、通电,时间:≧24h
外壳盐雾试验:20/15%食盐浓液/喷雾6
小时,判定方式:外壳表面不得发生明显之锈蚀

防水试验:
说明:防雨灯具的IPX等级至少需要是IPX3以上
IPX3(抗水):在60˚范围内从200CM高度垂直掉下10公升量的水珠(试验时间:10分钟 )
IPX4(
防拨水、防泼溅):从3050CM距离任意方向掉下来的10公升水珠(试验时间:10分钟)
IPX5
3m距离任意方向洒水12.5公升 [弱水](试验时间:3分钟)
IPX6
3m距离任意方向强烈喷水30公升[强水、压力:100KPa](试验时间:3分钟)
IPX7(
生活防水):在水中1m以下可使用30
分钟

振动试验:震动数11.720Hz /振幅:114mm/时间:上下2h、左右2h、前后2h /加速度45g
落下试验:1(手持落下)2(自行车倒下、从车架掉落)/水泥地/四次/四面

撞击试验:
10mm平坦木台/距离:1/直径20mm质量36g钢球自由落体落下/顶面及侧面各一次
低温撞击:样品冷缺至
-5
℃时保持此温度三小时后实施撞击试验

照射测试:长时间照射亮度试验、低电压照射测试、灯亮度、灯光颜色

自行车车灯专有名词整理:

英文&简称

中文

说明

Battery headlight

电池灯

 

Bike

自行车、脚踏车

 

Bike lamp

车灯

 

Bike Lighting

自行车照明

 

Lamp for cycle

车灯

 

StVZO(Strassenverkehrs-Zulassungsverordung)

德国城市交通管理总则、道路交通安全准则

德国国家所规定汽车、机车、自行车、曳引机与拖车检验执行标准,包含售后服务组装市场在内的车辆及其零配件产品,均须遵守各机动车辆法规标准内容之规定

StVZO22ANO.23

德国自行车灯具检测法规

 

Swerve lamp

尾灯

 

Switchback

山路

 

Tail Headlights

尾灯

 

自行车车灯厂商整理:
国外:
TRELOCK(德国)SIGMA(德国)bright starPrincetonTec(美国)Cygolite(美国)NiteRider(美国)
     
CATEYE(日本)Princeton Tec(美国)Stenlight(美国)
台湾:DOSUNINFINIBAOCHTOPEAK

 

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