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倍力煞车器

汽车都有动力辅助煞车系统,通常我们踩煞车不用很用力,只要轻轻一点,就可以产生很大的煞车油压,驱使煞车皮可以很用力地去夹紧煞车碟盘或顶紧煞车鼓,使车子可以很有效的减速或停车。而倍力煞车器就是这个动力辅助煞车系统的主角。

     倍力煞车器台语叫做air tank,是利用空气圆筒中的压力差来帮助我们踩煞车。原来它里头有个膜片将空气室分成两格,并且有一根软管接到引擎的进气管,引擎发动后就会源源不绝提供真空来充满空气室的两边。当我们踩下煞车踏板时,就会打开一个控制阀门,让大气压力进入空气室靠近煞车踏板的这一格,于是大气与真空的压力差就会推着膜片往前去推压煞车总泵中的橡皮活塞,来产生巨大的煞车油压。由于这个推力是我们脚踩力量的好几倍,因此我们 称为倍力煞车器。

     而倍力煞车器的动力是靠引擎进气的真空,所以一旦行车途中引擎熄火了,倍力煞车器就会失去作用,此时煞车踏板就会变得非常重,但只要用力踩还是可以产生油压来煞住车子的。此外引擎的进气真空度是与转速有关的,转速愈高真空度愈大。因此千万不可以放空档 滑行,因为引擎这时是以怠速运转,真空度会变小,会使倍力煞车器的作动力减低,这样就会降低煞车的有效性。