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何谓含氧感知器?

    含氧感知器也叫做 O 2 Sensor ,汽车引擎的喷油系统中,计算机主要控制的是不断地调整空燃比。引擎发动、车子开动之后,车况一直在变化,而驾驶人也会随着路况不停地踩放油门。计算机就必须随时去作喷油量的调整,希望所调出的空燃比能够恰当,符合当时环保以及驾驶人的需求。那么计算机如何 判断所管控的空燃比对不对呢?提供它这个情报的就是含氧感知器。含氧感知器装在排气管上,侦测废气中氧气的含量,氧气含量多表示空燃比太稀,氧气含量少则表示空燃比过浓。当计算机收到含氧感知器传给它油气浓稀的情报时,它就会去跟储存在内存中的标准值去作比对,如果太稀,计算机就会驱动喷油嘴多喷一些油把油气增浓,如果空燃比过浓,计算机就会节制喷油嘴,让它少喷油一点,如此在计算机快速的运作管控下,很快地就可调整出一个最恰当的空燃比。
    含氧感知器一旦故障或失灵,计算机对空燃比的控制就会乱掉,引擎就会发生以下的症状:怠速不稳、加速不良、验车通不过排烟标准等,也会变得比较耗油。一般来说,含氧感知器如果出了问题被计算机的自我诊断系统查觉到了,就会存下一个故障码,而仪表板中就会出现一个有引擎图案的警告灯,或是英文 check engine 的警告灯。